Redler

W ostatnim czasie w naszej ofercie pojawił się nowy przenośnik zgarniakowy typu redler. Jego modułowa budowa zapewnia łatwy montaż oraz rozbudowę według potrzeb klienta. Dodatkowo konstrukcja jest idealna do mniejszych prędkości transportu na krótkich dystansach i umiarkowanych pochyłościach.

Jak zbudowany jest redler?

Sercem przenośnika zgarniakowego typu redler jest specjalnej konstrukcji łańcuch wyposażony w zgarniacze przesuwający się po wysokiej jakości elementach ślizgowych. Do transportu paliw w systemach grzewczych wykorzystuje się głównie dwa rozwiązania. Pojedynczy układ łańcuchów, który biegnie przez środek przenośnika oraz konfiguracja z dwoma łańcuchami biegnącymi po obu stronach przenośnika. Budowa zgarniaczy zależy od ilości łańcuchów zastosowanych w redlerze. Zgarniacze przesuwają się wraz z materiałem w kierunku miejsca wyładowczego. Trasa powrotna łańcucha może znajdować się nad przenośnikiem lub pod nim, w zależności od konkretnej konfiguracji.

W jakiej konfiguracji najpopularniejszy jest przenośnik łańcuchowy typu redler?    

W oferowanym przez nas rozwiązaniu postawiliśmy na redler z pojedynczym łańcuchem. Biegnie on przez środek zamkniętego kanału, który tworzy ścieżkę dla transportowanego materiału i zapobiega rozsypaniu. Powrót znajduje się nad transportowanym surowcem. Każdy przenośnik wyposażony jest w segment napędowy i napinający, który pozwala na kontrolę napięcia łańcucha.

Do czego wykorzystywany jest redler?

Przenośnik zgarniakowy jest mniej podatny na uszkodzenia podczas transportu materiałów o nieregularnych kształtach. W naszych realizacjach jest przede wszystkim wykorzystywany jako transporter mieszaniny kory, trocin i zrębek do systemów grzewczych AZSD i ZGH. Taka mieszanina podawana jest do podajnika tłokowego stanowiącego część składową wyposażenia kotła. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, redler do trocin jest odpowiednio przystosowany do transportu takich materiałów sypkich.